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Curso Piloto de Drones / RPAs
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I.V.A. Incluido
Precio: 120 €

En Asturmodel damos formación práctica a futuros pilotos de Multirrotores/ RPAS /Drones, con el objetivo de preparar a los alumnos para la fase práctica del examen que tendrán que realizar en cualquiera de las escuelas con formacion (ATOs) aprobadas por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) con el fin de obtener la certificación y cumpliendo con ello el Real Decreto-Ley 8/2014, art. 50.5 establecido por AESA para la operacion de aeronaves pilotadas por control remoto en la realización de trabajos aéreos.

Preparamos a los alumnos para afrontar la parte práctica de dicho examen y damos la formación necesaria traducida en horas de vuelo reales, abarcando desde maniobras básicas hasta maniobras avanzadas con multirrotores en un ciruito físico para que nuestros alumnos se aseguren un manejo fluido con unas condiciones de seguridad básicas ante cualquier tipo de eventualidad que pudiese surgir en cualquier trabajo aéreo.

Para aquellos futuros pilotos que su ambito profesional vaya a estar destinado a la grabación o fotografía aérea también haremos prácticas reales con un dron / RPA equipado con gimbal y cámara para trabajar el modo de vuelo específico para esta actividad aérea.

El Curso de piloto de Drones será impartido en Asturias y las clases prácticas tendrán lugar en el antiguo poligono industrial de Monteana (en las afueras de Gijón):


__ Ubicación en Google Maps __

Dichas clases estarán divididas en una parte teórica y otra práctica.
En todo momento las clases se realizarán mediante el método "doble-mando" en el que profesor y alumno estarán "conectados" y cada uno con su propia emisora, de manera que el profesor pueda tomar en cualquier momento el control de la aeronave ante un fallo del alumno.

 

Parte Teórica
- Generalidades sobre el multirrotor y su funcionamiento.
- Conocimiento y caracteristicas de los diferentes modos de vuelo configurables para un multirrotor / RPA / Dron:
   * modo de vuelo manual
   * modo de vuelo asistido
   * modo de vuelo en 1ª persona (FPV)
   * modo de vuelo automático o autónomo (DRON)
- Condiciones de seguridad ante un fallo de señal (Failsafe).
- Descripcion y caracateristicas de los mandos en el manejo de un multirrotor: ascenso/descenso, yaw, pitch y roll.
- Principios básicos de vuelo basados en los factores meteorológicos ambientales.

Parte Práctica (Vuelo real)
- Maniobra básica traslación/estacionario (5 segundos)/traslación.
- Maniobras básicas de despegue y aterrizaje.
- Maniobras básicas de traslación hacia delante/detrás y orientación del multirrotor/dron.
- Maniobras básicas de traslación laterales izquierda/derecha y orientación del multirrotor/dron.
- Maniobras básicas de traslación-rotación con punto inicial y final de maniobra en linea.
- Maniobra básica de traslación-rotación con punto inicial en linea y final de maniobra en sentido inverso en linea.
- Maniobra básica en circuito combinando traslaciones longitudinales en linea con rotaciones a 90º y finalizando en el punto de partida.
- Maniobra básica en circuito en "S" a través de puertas combinando traslaciones laterales y giros sobre el yaw con regreso al punto de partida y aterrizaje.
- Maniobra avanzada circular de traslación-rotación describiendo una circuferencia y parada en estacionario (5 segundos) y regreso al punto de partida.
- Maniobra avanzada con traslación lateral y rotación entre 2 pilones manteniendo la altura inicial y regreso al punto de partida.

- Ensayar y preparar el examen practico que tendremos que aprobar para recibir la certficación para la operación con aeronaves pilotadas por control remoto (art. 50.5) y que consistirá en:

▪Un despegue vertical seguido de un vuelo de 10 segundos en estacionario a la altura de los ojos
 del piloto.
▪ Una traslación en vuelo rápido y nivelado en forma de S hacia adelante con cambios de rumbo.
▪ Una traslación en vuelo lento y nivelado en forma de S hacia adelante con Cambios de rumbo.
▪ Un vuelo lento de traslación nivelado hacia atrás.
▪ Un vuelo de traslación lateral a 10 m. de altura a ambos lados.
▪ Un viraje de 360º a la derecha descendiendo hasta 5 m. de altura.
▪ Un viraje de 360º a la izquierda descendiendo hasta 5 m. de altura.
▪ Un circuito rectangular hacia adelante con aterrizaje vertical delante del piloto.
▪ Una S a ambos lados con 4 virajes a 10 m. de altura.

 La duración y precios del curso irá en función de su dificultad:

Curso Básico Práctico RPAs - Duración: 4 horas / Precio: 120 € - (color verde)
Curso Avanzado Práctico RPAs - Duración: 7 horas / Precio: 150 €  (color verde) + (color rojo)

Los precios incluyen IVA.

Asturmodel pondrá a disposición del alumno todo el material que pudiese necesitar para la realización de las clases : multirrotores, emisoras, baterías, etc.

La edad mínima del piloto deberá ser 18 años (expresa exigencia por parte de AESA)


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